Os trilhos ferroviários adentraram o território goiano no ano de 1912 trazendo consigo sua infraestrutura, com estações ferroviárias, centenas de quilômetros de trilhos férreos, trabalhadores de apoio e milhares de pessoas das cidades beneficiadas pelos trilhos. Os trilhos subiram por dois ramais: um por Monte Carmelo/MG e outro que partiu da cidade de Araguari/MG. Ambos ingressaram em Goiás, pela região sudeste, passando por Goiandira, Catalão, Ipameri, entre outras cidade que já existiam ou que apareceram aos pés das estações construídas.

         No ano de 1933, iniciou-se a obra da construção da Estação Ferroviária “Prefeito José Fernandes Valente”, seguindo-se o projeto do engenheiro responsável pela obra Wenefredo Bacelar Portela. Em 07 de setembro de 1935, houve a inauguração da estação, localizada no Centro da cidade de Anápolis em Goiás. Até os anos 1960, a estação ferroviária e seu sistema de locomotivas eram considerados úteis e necessários para a locomoção de cargas diversas e pessoas, da região de Anápolis para os grandes centros econômicos do país.

        Todavia, já nos anos 1970, a pressão e lobby da indústria automotiva de caminhões, peças, pneus e combustíveis, levaram a população a ver com depreciação o sistema ferroviário, passando a clamar pela moderna forma de transporte rodoviário. Assim, após grande “luta” travada entre os interesses do capital versus os intelectuais e aqueles que concebiam a cultura como necessidade social, venceram os primeiros e os trilhos foram retirados em 1976.

        Com a desativação da estação ferroviária, o local passou a teor usos sociais diversos e vinculados a estrutura pública da época, como tiro de guerra e cartório eleitoral.A estrutura da estação ferroviária “Prefeito José Fernandes Valente” passou por um processo de desmantelamento e perecimento, pois pouco foi feito para preservar e conservar a sua estrutura. Notícias de época lamentavam a situação de abandono e buscavam memórias dos tempos de grande atividade e opulência desta estação ferroviária.​

        No ano de 1991, através da Lei Municipal n° 1.824, de 03 de Janeiro de 1991, tivemos a patrimonialização da estrutura da estação ferroviária, por seu tombamento. A partir de então, iniciou-se várias vertentes de apoio para a restauração da estrutura desta estação ferroviária.​ 

         Em 2016, após grande mobilização da sociedade civil organizada, políticos locais, intelectuais, artistas, Ministério Público, parte da imprensa da época, conseguiu-se uma ampla reforma de sua estrutura. A partir do ano de 2019, no interior da Estação Ferroviária “Prefeito José Fernandes Valente”, até o ano de 2023, funcionou um museu físico, com acervo fotográfico que conta as nuances desde a inauguração. Havia também um relativo acervo ferroviário, demonstrando o desenvolvimento da economia da região de Anápolis através da linha férrea. Aguardam-se políticas públicas atuais que possam redirecionar os usos sociais da estação ferroviária, implementando condições para que a sua estrutura seja preservada e que o museu ferroviário no local seja reinstalado.​